26日下午，2026年揭惠高速公路小北山1号特长隧道地震次生灾害暨车辆火灾事故应急救援演练顺利举行。此次演练由省交通运输厅、省应急管理厅、省公路事务中心、省交通集团、市抗震救灾指挥部指导；市抗震救灾办公室、应急管理局等单位主办；揭惠高速公路管理处等单位承办，共有30余家单位、200余人参演，创下粤东地区首次在特长隧道内实现强烈地震、火灾、危化品泄漏、供电中断和人员被困等多重险情叠加实战检验的纪录。

直击特长隧道“灾害链”难题

　　演练模拟我市在经历多轮强降雨后突发6.0级强烈地震，揭惠高速公路小北山1号隧道洞口落石、树木掩埋通行空间，高压线路受损断电。隧道内一辆新能源轿车电池热失控起火，后方满载6500升汽油的危运车紧急制动，另一辆小车追尾危运车，驾驶员被困。

演练现场模拟多重灾害

　　“此次演练旨在全面检验从企业Ⅰ级响应到政府地震Ⅲ级响应的全链条指挥体系，验证政企联合应对极端灾害的实战能力。”演练现场总指挥介绍说，小北山1号隧道全长超3000米，地质条件复杂，周边存在水库与断裂带，极易引发次生灾害，适合模拟极端复合险情。

演练实现三大突破

　　“我是危运车辆粤AXXX押运员，我的位置是揭惠高速往惠来方向小北山1号隧道，隧道内有一辆新能源汽车起火……”“收到。请做好安全处置，并撤离到安全地带，我们尽快组织救援。”16时，演练正式开始，接报后高速监控锁定现场情况，交警、消防、路政、救援、急救、环保等多部门展开联合救援行动，从事故信息公告到现场交通管制疏导，从消防前期处置到事故现场及周边环境监测，各部门紧密配合，有序推进演练进程。

模拟路面塌陷后搭建应急钢架栈桥保障生命通道

消防车通过应急钢架栈桥

　　与常规演练不同，此次行动实现了三大突破，一是灾害叠加，将强烈地震、火灾、危化品泄漏等多种险情置于3公里密闭空间内同步爆发；二是政企联动，构建“企业先期处置—政府接管指挥—政企协同作战”三级响应链条，实现“企业打前站、政府统全局”；三是科技叠加，集中应用无人机、灭火机器人、卫星基站等智能化装备。

消防人员展开灭火作业

科技赋能，新装备成救援“主角”

　　演练现场，多项硬核科技大放异彩。针对洞口路面发生坍塌，养护单位20分钟内搭建21米应急钢架栈桥打通生命通道；面对新能源火灾，耐高温灭火挪车机器人抵近作业，通过高压水雾精准降温并实时监测油气浓度，替代人工近战。

耐高温灭火挪车机器人抵近作业

　　针对隧道内可能出现通讯信号弱、地质灾害导致通讯中断等问题，救援人员还使用卫星背包，完成基站的快速搭建，恢复现场通信网络。而隧道集群监测系统则实现了全程温度、烟雾浓度等数据的实时采集，位移监测全过程跟踪结构变形，为救援的科学决策提供了数据支撑。此外，生态环境部门同步开展消防废水无害化处理，确保“救援不遗祸”。

搭建基站恢复网络通讯

认真复盘总结

　　17时，演练圆满结束，参演各方随即在现场进行了复盘总结，一致认为，此次演练全面覆盖了险情上报、分级响应、科技处置、环境管控及道路复原全流程，是我市立足地质灾害多发特点、聚焦高速公路重大安全风险、防范化解多灾种叠加突发事件的一次实战练兵，也是对我市应急指挥体系、交通防灾减灾能力、部门协同处置水平的一次全面检验。

对伤员进行初步检查并转移

　　揭惠高速公路管理处有关负责人表示，“接下来，我们将认真总结经验，进一步完善应急预案，通过推动开展常态化、实战化演练，持续优化救援流程，持续提升应急救援能力。”市抗震救灾指挥部副总指挥、市政府副秘书长杨广新强调，本次演练是一次贴近极限场景的实战模拟，要深化复盘总结，切实把演练经验转化为实战能力；要以本次演练为契机，聚焦源头管控，织密交通安全防护网络；要持续完善“政府统筹、部门联动、企业主责、社会参与”的应急工作格局，全面提升我市应对交通领域突发险情、多灾种叠加灾害的综合处置能力。