目前市区大多新建小区车位配比率较高，一般是有停车需求的业主才购买。李蓉姿 摄

　　“业主购车位，可享优惠3万元”“买房加购车位可减5万元”……近几年来，市区各大楼盘的促销手段花样百出，而作为买房必不可少的车位也加入到促销之列。对此，业内人士表示，促销的车位大多是新建小区的车位，由于此类小区车位配比率较高，供大于求，为了尽快去化，有的开发商会选择降价。此外，有些促销车位还是在住宅已售罄数年的次新小区，这些次新小区促销的车位位置通常较偏，且数量不多。在成交中，对于价格不断下探的车位，消费者则表现趋谨慎，购买的大多是有停车需求的业主。

　　车位频频降价促销

　　张女士在市区一新小区已住了5年之久，考虑到市区停车难问题，刚开始也就是在买房子的那一年入手了一个车位，当时的价格是每个车位18万元，仅过了两年，该小区的开发商就针对业主推出了车位促销优惠政策，即每个车位降价到16万元，业主可先还10万元，剩下的6万元可3年后再还，如果届时不想要车位了，业主可以退款。那时张女士想着车位价格比买第一个车位时优惠了2万元，且不用一次性还全款，届时不想要车位了还可以退款，于是，张女士果断买下第二个车位作为投资。到了今年，也就是3年期满，到了决定还尾款还是退车位的时候了，而这时该小区的车位又再次推出降价促销措施，即每个车位降到13万元，比张女士第二次购买时还便宜了3万元，她对此很是纠结，“虽然现在降价后的车位位置比我之前买的都要差，但毕竟车位价格不断下降，几乎没有升值空间，这还有投资的必要吗？”张女士无奈地告诉记者，经过再三考虑，她决定退车位。而在采访该小区的业主中，记者发现，像张女士这样三年前购买第二个车位后来选择退车位的不在少数，这些业主大都表示，车位不断降价，除了买来自用外，买来做投资或出租的真没必要。

　　在采访中，记者发现，不仅仅是次新小区，很多刚开盘的新建小区车位促销也是花样百出，如市区几个新建楼盘在今年陆续推出新房源，同时，这些项目推出的“购车位返现金”“买车位可分期付款”“购房赠送车位”等诱人促销措施也是亮点十足，吸引了不少购房者的关注。

　　车位促销跟配比率高相关

　　与以往不断上涨的车位价格相比，这几年市区很多小区的车位为何频频降价？对此，从事房地产行业多年的王先生说：“这主要跟车位配比率高有关系。”王先生表示，车位的价格一般与小区的定位以及车位配比有关。如果小区车位供不应求，价格自然就较高。就揭阳来说，这几年，为了提高楼盘的性价比，很多开发商都舍得投入资金增加车位数量，大多数小区车位配比率基本都达到1∶1以上，即每户人家可拥有一个车位，而有些定位高端的楼盘，其车位配比率更高，配比率为1∶1.2、1∶1.5、1∶1.8的比比皆是，因为小区的车位供应量充足，业主也不用急着抢购车位，在此情况下，车位价格也就不会被随意抬高，甚至有的小区的车位还出现滞销情况。而目前降价促销的车位除了部分是新建小区的车位，还有些是在住宅已售罄数年的次新小区，这些次新小区促销车位的位置通常较偏僻，且数量不多，当然，这些次新小区的车位也是十分充足的。所以，无论是新建小区还是次新小区，由于车位销售走势不乐观，为了尽快去化，回笼资金，很多开发商会选择降价促销。

　　“确实，就目前来说，许多开发商卖完了住宅，但车位库存却居高不下，这不仅占用大量流动资金，而且也不利于项目利润及时结转。”市区一新建楼盘销售经理告诉记者，车位去化一直是房地产行业的难点，车位降价促销也是不得已的做法。

　　大多是有停车需求才购买

　　开发商大力促销，车位价格走软，市场成交情况又是如何呢？“我们楼盘车位一直有在做促销，从成交情况看，大多是经济条件许可，买完房后还有余钱的购房者，他们购买车位是作为自用的，基本没有买来投资的。”市区一新建小区置业顾问李女士接受采访时表示。而另一个已经交房3年之久的小区的销售经理林先生也说：“我们小区住宅差不多卖完了，车位还有，一直也有在做促销，现在买的大多是之前没有车位，后来买车需要车位的，已经买了车再投资车位的很少。”可以看出，对价格不断下探的车位，消费者并没有盲目跟风购买，消费更趋理性，购买的大多是有停车需求的。

　　对于打算购买车位的消费者，业内人士王先生提醒要注意几个方面。首先是对于时下有的楼盘推出“买房子送车位”的活动，购房者一定要确认开发商是否拥有该车位的产权，看车位能否办理产权证。能否办理产权证是衡量车位能否销售的唯一标准。其次，要细签合同、实地勘查车位，在购买车位时，要充分考虑停车位的格局、层高、进深、开间等问题，签订的购买车位合同一定要详细，比如要求附上车位的结构图等，如果购买地下停车位，则一定要在购买前实地查看了解清楚，比如了解清楚地下车库排水系统是否完善等。