本报讯 (记者 胡光明 王媛媛)  记者昨天从市交通局(市铁路办)获悉，厦(门)深(圳)铁路项目可行性研究报告已经获得国家发改委批复。
　　厦深铁路在我市境内长度为63.5公里，投资50亿元。经铁道部和国家发改委多次组织专家评审，确定铁路走向。我市境内走向是：从设于潮州沙溪的潮汕站出发进入深浦山隧道，经揭东县地都镇大瑶村，在村东侧跨榕江7.8公里，进入潮阳境内，再经过普宁市南径镇、占陇镇，在普宁城南马栅农场设普宁站，再经大南山镇，穿越大南山隧道12.8公里至葵潭，设葵潭站，西跨葵和路、揭普高速公路进入陆丰境内。
　　大南山隧道设计工期为36个月，是全线工期最长的一个项目。为确保厦深铁路2010年顺利通车，根据铁道部、省的要求，大南山隧道将于11月底率先开工，目前各项准备工作正抓紧进行。
　　厦深铁路建成后，将以大流量快捷方式把我市带进全国铁路网络，打破了我市地域边缘化局面，对地方经济发展起到巨大促进作用，也将极大方便群众出行，可说是我市的一项生命工程。市交通局(市铁路办)希望沿线政府、群众以及相关产权单位充分认识厦深铁路建设的重大意义，顾全大局服从国家重点工程建设需要，全力配合做好征地拆迁工作。