11月12日，市委书记、市人大常委会主任陈绿平带领市检查组，到榕城开展“三大建设”现场检查活动。陈绿平强调，榕城区要进一步坚定信心，咬定目标，聚精会神，加快建设，以更大的力度、更快的速度、更高的质量和更实的措施，推动“三大建设”上新台阶，努力把榕城区建设成为旧城改造示范区、产城融合先行区、宜居宜业核心区。

　　11月13日，榕城区专门召开区委常委扩大会，传达学习12日陈绿平到榕城开展“三大建设”现场检查活动的重要讲话精神，提出要全力以赴抓好“三大建设”，冲刺全年目标任务，用结果说话，全面推动核心区大发展，争当扩容提质、做大做强中心城区主力军。

　　“五个下功夫”

　　增强发展信心决心

　　11月12日上午，市检查组实地检查了揭惠高速公路榕城段、仙桥街道紫晖新城、望江南路东段、紫云绿色科技园等4个项目，下午实地检查了建阳路东段建设现场、汽车后服务特色街、榕江电子商务公园和吊桥东南片旧改建设现场等4个项目。

　　随后，陈绿平主持召开汇报会，听取市委常委、榕城区委书记刘光明关于榕城区“三大建设”的工作汇报，充分肯定该区今年以来的工作，特别是推进“三大建设”目标正确、思路清晰、措施得力、成效明显，有效化解了经济严重下滑的矛盾和问题，形成了良好的发展态势，维护了社会大局和谐稳定，充分展示了榕城区干部队伍昂扬向上、攻坚克难的精神面貌和密切联系群众的良好作风。

　　就如何进一步推动榕城区加快发展，陈绿平强调了在“五个下功夫”的要求：一要在加快基础设施建设尤其是交通基础设施建设上下功夫。既要加快建成快速路、主干路这些“主动脉”，也要全力打通“断头路”、改造“瓶颈路”， 把次干路、支路这些“毛细血管”疏通扩展，尽快构建外联内畅、四通八达、纵横交错、路路相通的现代城市交通网络，切实把区位优势转化为发展优势；着力建设一批步行街和停车场所，尽快推进老城区道路升级改造，进一步提升城市品位和市区形象。二要在推动产业转型升级上下功夫。推动榕城区产城融合发展，前提必须加快工业化进程。在产业发展上要坚持“优二进三”，一方面全力加快工业化特别是新型工业化发展，坚决淘汰低端、污染企业，加快产业园区等平台建设，推动工业进园、集聚发展，实现传统产业转型升级；另一方面要大力发展商贸服务业，全面提高中心城区服务业的档次和水平。三要在古城保护建设开发运营上下功夫，切实发挥主体责任，正确把握古城保护建设开发运营的基本要求，科学规划，分步实施，修旧如旧，增添活力，全力打造古城建设典范。四要在保障和改善民生上下功夫。坚持把人民群众对幸福生活的追求作为我们奋斗的目标，正确处理好项目建设与改善民生的关系，使项目建设的过程成为群众受益、民生改善的过程，下大力气解决好群众最关心的交通、饮水、就业、居住等问题。五要在化解历史问题和矛盾上下功夫。以敢于负责、敢于担当的精神解决历史遗留问题，千方百计加快推进项目建设，切实维护群众合法利益，促进社会和谐稳定。

　　“五个进一步”

　　全面推动核心区大发展

　　13日，刘光明主持召开榕城区委常委扩大会议，提出必须坚持民生引领型务实发展路子，大力实施核心区发展战略，全力加快推进“三大建设”，坚定信心，咬定目标，全力冲刺年度任务，用结果说话，争当扩容提质、做大做强中心城区主力军。

　　记者了解到，榕城区下一步将重点抓好五项工作：一是进一步加快城市改造建设。要推进古城保护建设。快速推进古城游客中心建设等“三大工程”建设，做好水系整治规划，启动文化保护普查，启动古城文化“一日游”。要推进“三旧”改造。加紧理顺岭南明珠等项目的供地手续办理，加大力度引进优质企业，加大力度推进项目建设进度。要加快新区建设。全面推进榕东新城、紫峰新城片区、紫晖新城和环揭阳楼片区建设。二是进一步加快基础设施建设。要围绕加快道路交通设施建设，打通断头路，建设步行街，完善停车场，逐步完善与中心城区地位相适应的城市交通网络，发挥榕城在我市打造粤东交通枢纽中心的核心区作用。三是进一步加快产业园区建设。依托推进榕城转型升级产业园建设，推动工业企业园区化、园区企业科技化、科技企业生态化，加快传统产业优化升级。四是进一步加快特色产业建设。要突出打造特色经营街区，加快汽车后服务特色街区、茶业特色街区、中山骑楼古街和餐饮特色街区建设，大力发展电子商务和物流商贸经济。五是进一步加快民生改善建设。重点抓好水利建设、美丽乡村建设、教育创强等民生保障。

　　重点项目建设如火如荼

　　揭惠、潮惠高速公路榕城段

　　据介绍，揭惠高速公路榕城段全长4.1公里，计划2017年底竣工。潮惠高速公路榕城段涉及征地面积384亩，建（构）筑物拆迁面积15000多平方米，已基本全面完成征地拆迁工作。揭惠高速公路榕城段涉及征地面积839.309亩，建（构）筑物拆迁面积16200多平方米，目前已完成征地、建（构）筑物丈量、评估工作，迁坟、拆迁理赔正在加快推进，争取11月底前全面完成地上建筑物、附着物的清障工作。

　　在抓好征地拆迁工作的同时，榕城区积极协调、帮助施工单位解决施工障碍，加快建设进度，实现无障碍施工，助力我市打造粤东交通枢纽。目前，潮惠高速公路榕城段已投入建设资金1.8亿元，完成施工任务的40%.揭惠高速公路榕城段目前正在施工面积700多亩。

　　仙桥街道紫晖新城

　　紫晖新城片区位于仙桥街道东北面，面积约700亩，是榕城实施核心区战略，加快推进城镇化进程，加速中心城区向南扩容的重点项目之一。今年来，榕城区强力推进新城建设，目前已吸引了一批实力雄厚、发展潜力大的地产企业落户在园区内，着力发展房地产、文化、教育、商贸、休闲、娱乐等产业为主导的商住区。

　　目前，幸福里项目已完成“三通一平”、设计、钻探工作，进入实质性施工阶段，预计2016年竣工投入使用。幸福城项目预计明年12月竣工投入使用。清溪园项目已完成“三通一平”、设计、钻探工作，进入实质性施工阶段，预计明年竣工投入使用。

　　望江南路东段

　　望江南路东段项目位于榕江南河南侧，计划总投资约3亿元，全长4200米。扩容后，榕城区把望江南路作为深入贯彻落实市委、市政府推进道路基础设施建设和中心城区扩容提质部署要求，整合利用“两山三河六岸”资源，以设施配套完善优化发展环境，加快中心城区南扩步伐的重要项目之一。

　　该项目现已全面完成路基工程、排水工程及截污干管配套工程建设，完成路面工程750米，路面基层2000米，给水管网2500米，累计投入资金约2亿元。目前正在铺设路面水泥稳定基层，争取明年春节前全面完成路面工程及路灯、绿化带等配套建设并实现通车；景观工程已基本完成挡土墙及填土工程，争取明年建成，对市民开放。

　　紫云绿色科技园

　　紫云绿色科技园区是榕城落实市委、市政府推进“三大建设”、谋划榕城转型升级产业园“一园三区”格局、打造产城融合示范区、加快南部“再制造”转型升级的重点园区之一，总占地面积4928亩。园区实行总体规划，分步实施的原则，计划8年建成，总投资65亿元人民币。

　　园区现有规上企业45家，年产值180亿元。近期拟引进广东吉荣空调有限公司、广东中科高新科技股份有限公司、广东雅得科技有限公司、揭阳市威武安防科技有限公司、广东省揭阳市中绣机械有限公司等高新技术企业进园。

　　建阳路东段

　　建阳路东段建设项目东起莲花大道，西至新河路，全长410米，宽40米，主车道为双向4车道，配套非机动车道及人行道。计划总投资约2000万元。工程于10月中旬动工建设，争取明年10月底前建成通车。项目建成后，将解决建阳路“断头路”问题，带动周边地区开发建设。

　　该项目已清运垃圾杂土800立方米，挖运池塘淤泥1.5万立方米，池塘填方7000立方米，挖运路基土石方3000立方米，目前进入路基施工阶段。

　　汽车后服务特色街

　　近期，榕城区与六星集团签订的榕城汽车生态文化产业园、由揭阳市宏光镀膜玻璃有限公司与上海德美驰公司签订的揭阳国际汽车后服务产业园、由揭阳市骏晟客运公司与广东鸿常益公司签订的揭阳市汽配电子商务城等3个项目顺利签约，计划总投资额13.8亿元。这些项目的建成，将加快汽车后服务特色街区建设，推动汽车后服务产业“登高”发展、集聚发展，助力打造粤东汽车后服务和汽车文化高地。

　　榕江电子商务公园

　　榕江电子商务公园是榕城区贯彻落实市委、市政府加快发展电子商务的决策部署，以榕城区军埔。中德电子商务园为依托，加快形成电商集聚区，助力全市建设“21世纪海上丝绸之路电商港”的重要举措。

　　目前，该商务园区正积极筹备建设智能仓储物流基地，建设“传神外贸通”和“军埔村”电商营销平台开展跨境和国内电商贸易服务，推进“三万电商培训”，并积极争取海关总署给以保税仓的政策支持，为入园企业提供出口退税保税的优惠政策。

　　吊桥东南片旧改建设

　　吊桥东南片区改造（西湖豪苑）项目，占地面积72.27亩，总投资约12亿元，分两期建设，一期将建设回迁安置区，二期将建设商住小区。该项目通过高起点规划、设计，实施高标准建设，将作为揭阳市首个集超市、餐饮、娱乐、住宅一体的城市生活起居综合体进行打造。目前，该项目正抓紧进行地下工程施工，预计2017年10月份全面完成建设并交付使用。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　进驻紫云绿色科技园的企业推进厂区建设。陈炳鑫 摄

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　建设好百姓家门口的交通

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　阿 龙

　　榕城区提出要围绕加快道路交通设施建设，打通断头路，建设步行街，完善停车场，逐步完善与中心城区地位相适应的城市交通网络，发挥榕城在我市打造粤东交通枢纽中心的核心区作用。

　　揭阳是粤东的一个重要交通枢纽，建设好高速公路、等级公路和各条城市主干道，在加快城市发展方面举足轻重，是“大手笔”工程。

　　“大手笔”固然得抓好，“小手笔”也要跟上。在城市交通网络里头，除了高速公路、等级公路和各主干道外，还有更多的次干道、支路、街巷，它们连结的是大大小小的社区、乡村乃至各个家庭。如同人体的大动脉、静脉作用大，毛细血管的作用也不能小觑一样，城市次干道、支路、街巷这些“毛细血管”也是城市“脉络”的一部分，连结着千家万户。

　　路难行，不是被占道阻隔，就是破损难堪。占路为市的话题另当别论。破损难堪的街路，对于市民来说，就是生活的大大不便了。而老百姓对于交通状况的感知，大多就是从门口脚下的街巷开始的，出行的不便，会令人们对交通网络打了个大折扣的。

　　我们总在说要为民办事，解决民生问题，站在高处看，“大手笔”可算是大民生——就是国计民生的工程，而“小手笔”更应是民生了，是关乎百姓日常生活中的出行问题，因此，在抓“大”的同时也要下大力气来抓“小”，打通“断头路”，改造“瓶颈路”，将各条破损受阻的街路都疏通扩展，让老百姓一出门就是平坦的街路，然后就是小街通大道，大道上高速。足下都行驶轻捷了，还会有谁说交通不行呢？