17日，本报记者率先体验了厦深高铁的便捷和舒适，并了解相关运行情况。   郑楚藩 摄

　　编者按

　　厦深铁路将于本月底正式通车。这条铁路是连接长三角与珠三角的重要通道，潮汕地区由此步入高铁时代，我市普宁、惠来设有高铁站，高铁将揭阳与珠三角、海西经济区更紧密联系起来，成为粤东交通枢纽。它的通车，对揭阳跨越崛起具有重大历史意义，将给我市经济社会发展带来深远的影响。从今日起，本报开设《高铁来了》栏目，派出多路记者，体验高铁风采，向大家展现厦深铁路通车后，在交通、生活、出行、经济、旅游等方面为市民带来的巨大变革，向大家展现动车时代的别样生活。敬请垂注。

　　本报讯 （记者 陈 育 黄 蕾） 备受关注的厦深铁路即将开通。17日上午10时15分，记者在深圳北站登上厦深铁路试运行D2316次列车，率先体验“早喝深圳茶，午品潮汕菜，晚听鼓浪屿”，全程历时3小时52分，于下午2时07分抵达终点站——厦门北站。

　　白色的“和谐号”动车组，前后两节“子弹头”型的车头，随着一声长鸣，“和谐号”开始驶离深圳……当天，本报记者与中央和省主流媒体180多名记者共同体验了厦深高铁的便捷和舒适，并了解相关运行情况。本次旅程，沿途共停靠了惠州南、惠东、汕尾、潮汕、饶平、漳浦、漳州等7个站点。记者了解到，这趟动车共有8节车厢，大约可以乘坐660人。走进车厢内，只见列车各项服务配套设施完善，环境十分干净整洁，座位可调整角度甚至可以旋转，而座位后面设置有小餐桌，可方便乘客吃饭；车上的配餐风味多样，既有闽粤菜，也有潮汕特色菜；每节车厢都配有两个洗手间，并在六号车厢设有残疾人专用洗手间以及婴儿的护理桌，卫生间较传统列车宽敞明亮整洁，内设真空抽水机，可提供温水洗手服务，处处体现人性化。此外，本次列车行驶非常平稳，速度接近200公里/小时。据介绍，厦深铁路动车最高速度设置为250公里/小时，分一等和二等两种座位类型。

　　据悉，厦深铁路线路全长502公里，其中广东境内设饶平、潮汕、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾、鲘门、惠东、惠州南、深圳坪山11座车站；福建境内145公里，设厦门北、前场、角美、漳州、漳浦、云霄、诏安7座车站， 为双线、电气化、国家I级客货运共线铁路。该铁路于2008年开工建设，2013年8月10日全线铺通，12月1日开始全线试运行。厦深铁路的开通后，将大大改善沿线地区交通环境，尤其对揭阳乃至粤东地区融入珠三角及海西经济区，推动粤东地区城镇化和产业转型升级有着积极推动作用。

　　深圳北站相关负责人告诉记者，厦深铁路开通运营后，预计每天的旅客发送量将由目前的2.1万人次，增长到4万人次，增幅90%.而深圳北站也将从目前的高铁末梢站变为高铁枢纽站。

　　铁路部门表示，厦深铁路目前还处在试运行阶段，具体开行计划、开通日期还有待试运行整体状况最后确定，票价也将经国家主管部门核准后对外公布。届时，旅客可通过12306铁路客服中心网站、12306铁路客户服务热线电话等途径查询相关信息。